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在扫雷作业区域一旁的成果展示区，数百枚移去引信和炸药的地雷整齐码放在一起：无论是反步兵地雷、反坦克地雷、反步兵跳雷，还是“意大利制造”“法国制造”“美国制造”“苏联制造”……几乎军火市场上能见到的地雷在这里都能找到。“扫雷工作以平方米为单位进行，宁慢不乱。”侯萨姆一边指着地上的小红旗，一边告诉《环球时报》记者，借助国际石油公司通用的做法，中海油也聘请商业排雷公司，以人工为主、机械为辅，机械清雷后还要进行一次人工清雷。他表示，在目前的技术条件下，虽然机械排雷速度快，但清除保证率只有八成左右，而人工排雷速度虽然慢，但清除效果更好。

2016至2019年9月，京沪高铁员工人数分别为80人、77人、72人和67人，员工持续减少；2016至2019年9月京沪高铁职工薪酬分别为3545.53万元、3598.39万元、3725.03万元和2214.53万元，薪酬持续增长。京沪高铁曾表示，“委托运输管理模式”可以减少公司自行组建队伍带来的各种问题，降低运营成本。

京沪高铁员工人数逐年减少，但运营成本并未降低，职工薪酬持续增长。（注：委托运输管理模式是指京沪高铁公司拥有的是高铁线路、车站等资产，而动车列车组的设备管理、运输组织管理、安全管理等都委托给沿线铁路局。）铁总负债再创新高国铁集团近日披露的三季度财报显示，截至2019年9月30日，国铁集团总负债5.41万亿元，负债超过截至6月30日的5.29万亿元，创下历史新高。

正是在这种压力下，港口甲醇压力重重。而内地市场，随着久泰和宝丰MTO装置的投产2019年内地需求有所增加，内地相对偏强，因此出现了港口和内地套利窗口关闭的情况，预计后市这种情况将会延续。尾声：没有终点的结局，长夜漫漫等待黎明之前国内甲醇价格的下跌，都是以产地销售不畅，降价排库为起点，但今年下半年以来，产地自我消耗能力提高，外销减少，价格一直偏高。而进口因为需求减少，供应增加，价格持续偏弱。所以，国内甲醇市场出现了罕见的进口倒逼国产降价的情况。

中弘股份：累计逾期债务本息超56亿元中弘股份（000979）10月15日晚公告，10月13日、14日，公司及下属控股子公司新增逾期债务本息合计3053万元，全部为各类借款。至此，公司及下属控股子公司累计逾期债务本息合计金额为56.18亿元，全部为各类借款。公司目前正与相关债权人协商解决办法，且在全力筹措偿债资金。

一名委员称，随着政策正常化成为未来议题，日本央行需要解释自己的措施与货币紧缩之间的区别。一名委员认为，应当从所有角度评估ETF购买的正面与负面效果。责任编辑：郭建■本报记者李冰今年以来，区块链持续火热，创业公司不断涌现，各路资本纷纷入场，而早已预言将会被区块链颠覆的BATJ们已经在区块链项目中深耕细作。不过，随之而来的问题是，现有的人才供给无法满足企业需求。