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而对于中海油而言，在近期繁忙的冬季保供工作结束之后，或许有时间进行总结，并在明年对这一商业模进行更多的调整。不过，从目前几家民营企业的反应来看，这种商业模式确有进步的空间。首先，是金融产品可以更多地介入，以套期保值为主要方式，帮助客户提前锁定天然气价格，抵御市场波动带来的成本增加。

从整个中国油气产业的发展史上，都很难找到这样的商业模式：可以让国有企业和民营企业，公平共享某种油气基础设施。更多时候，油气基础设施是垄断在控制方手中，仅有的一些开放试点，也因种种原因，没有得到市场的积极反馈。因此，中海油此次的开放，显得尤为不同：得到了公司内部的全力支持、监管层的认可和市场的积极反响。也是因此，本报记者在近日独家专访了中海油方面负责LNG接收站开放模式设计的高层人士，了解这一模式背后的商业逻辑。

值得注意的是，国庆期间的这些便民服务都是各地政府自发而为的，并非自上而下的强制推行。这反映了涉事政府部门为民服务的自觉性和能动性，对于其他地区具有很强的示范意义。接下来，也期待这类善意举措从个别城市尝鲜，变为更多城市尝试。诸如此类的公共服务“微创新”越多，人们对此的正向反馈也会来得越积极。

兄弟科技：控股股东方面出售可转债70万张兄弟科技（002562）9月21日晚公告，8月30日至9月21日，公司控股股东及其一致行动人已出售所持兄弟转债合计70万张，占发行总量的10%。出售后仍合计持有兄弟转债242.91万张，占发行总量的34.7%。

“研究生阶段后期，我的刻苦在实验室是出了名的。在纽约做博士后时期则是我这辈子最苦的两年，每天晚上做实验到半夜3点左右，回到住处躺下来睡觉时常常已是4点以后；但每天早晨8点都会被窗外纽约第一大道上的汽车喧闹声吵醒，9点左右又回到实验室开始了新的一天。每天三餐都在实验室，分别在上午9点、下午3点和晚上9、10点。这样的生活节奏持续11天，从周一到第二个星期的周五，周五晚上做灰狗长途汽车回到巴尔地摩的家里，周末两天每天睡上近十个小时，弥补过去11天严重缺失的睡眠。周一早晨再开始下一个11天的奋斗”。

1990年10月3日，德意志民主共和国宣布解散，解体后的五个联邦州分别公投并宣布加入德意志联邦共和国。其后签订的《二加四条约》不仅标志着德国终于获得了完全主权，也宣告了德国谋划安理会常任理事国席位的开始。就在两德统一之后仅仅五个月，时任总理勃兰特（Willy Brandt）就提出了欧洲共同席位的想法，但是由于当时欧盟都未正式建立，勃兰特的想法更多被外界认为是一种理念而非政治主张。但德国人却开始将这个理念付诸行动，一年后，时任外长金克尔（Klaus Kinkel）于1992年的第47届联合国大会上首次表示了德国希望获得常任理事国席位的意愿。