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在《证券日报》记者上周末走访的几家银行网点的过程中，遇到的换汇客户多为计划内的客户。一位女士对《证券日报》记者表示：“我准备换2万美元出国旅游，行程是之前就定好的，现在换比6月中旬亏了一点，不过我快要出发了，周末有空就来预约取现钞了。”同时，多位银行客户经理也对本报记者表示：“没感觉到最近换汇的客户有明显增多或减少，也没听到储户咨询或谈论汇率波动的影响。”

第十六条　地方各级人民政府设立经济普查领导小组及其办公室，按照国务院经济普查领导小组及其办公室的统一规定和要求，具体组织实施当地的经济普查工作。街道办事处和居（村）民委员会应当广泛动员和组织社会力量积极参与并认真做好经济普查工作。第十七条　国务院和地方各级人民政府有关部门设立经济普查机构，负责完成国务院和本级地方人民政府经济普查领导小组办公室指定的经济普查任务。

国际方面，据加拿大农业暨农业食品部发布的最新报告显示，2019/20年度（8月到次年7月）加拿大油菜籽期末库存预计增至历史最高纪录530万吨，2018/19年度为390万吨，早先预测值为350万吨，五年平均水平为230.3万吨。虽然产量预计将从本年度的2034.3万吨降至1890万吨，但由于中国与加拿大的贸易争端，出口前景存在巨大的不确定性，预计出口将由本年度的930万吨降至800万吨。据欧盟谷物行业游说团体Coceral称，因为天气干旱，病虫害影响，今年油菜籽产量将是十几年来的最低水平。预计2019年欧盟油菜籽产量为1790万吨，比上年减少200万吨，这至少是2007年以来的最低。但由于加拿大出口前景黯淡，抵消部分欧盟减产利多，长期来看国际菜籽油价格相对稳定。

然而，强身药业在上述三年均未能完成业绩承诺，其中，2017年的业绩补偿款并未在规定期限内付清，而是延迟了近两个月才将补偿款全部支付完成。而强身药业2018年的亏损也意味着东丰药业与刘宪彬将至少承担5000万元的业绩补偿金额。有媒体对此曾认为，“其最终能否还上这部分业绩补偿款目前看依然存疑。”

图16 菜油仓单数量数据来源：Wind、国都期货研究所（二）成本利润分析从进口成本及利润看，豆油进口成本本月有所下降，月末为5717.5元/吨，相较于月初下降了44.3元/吨。豆油进口利润贴水状态减轻，月末达-235.5元/吨，相较于月初的-327.2元/吨提高了91.7元/吨。棕油进口成本在马币走软的推动下上行，月末为4500.1元/吨，上涨171.5元/吨。但鉴于连盘棕油涨幅较小，进口利润重返贴水状态，月末为-30.1元/吨，月初为91.2元/吨，月度减少-85.5元/吨。菜油进口成本也有所上涨，月末为6586.4元/吨，上涨142.4元/吨。菜油进口利润继续维持高位且仍有小幅攀升，月末为476.6元/吨，月初为374.0元/吨，月度增加102.6元/吨。

大众的“焦虑”在2017年法兰克福车展上，大众汽车集团发布了“Roadmap E”新能源汽车发展战略。按照其规划，到2025年，大众将投入200亿欧元发展新能源汽车，提升电动车产量至大众汽车集团总产量的四分之一，约300万辆。预计将有80款新能源汽车推出，其中50款为纯电动汽车，涵盖大众所有车型。在中国，到2025年大众也将推出约40款新能源汽车。