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因上述审计环节存在问题，立信所为金亚科技2014年财务报表出具了标准无保留意见的审计报告，审计收费为90万元，签字注册会计师是邹军梅和程进。故依据《证券法》第二百二十三条的规定，证监会决定，没收立信所业务收入90万元，并处以270万元的罚款；同时，对邹军梅、程进给予警告，并分别处以10万元的罚款。

在北京某高校读研究生的李冉，对网络募捐平台的评价是负面的。“我有一个同学就有诈捐的嫌疑。她婆婆生病需要做手术，费用大概要十来万元，于是就上网络募捐平台筹钱。她家经济情况我是知道的，根本没有到募捐这个地步。后来，我就问她为什么要募捐，她说他们两口子确实攒了十多万元，但那是准备用来买车的。”李冉说。

而对于保险行业而言，李光荣更应该被认识乃至“铭记”，因为他才是将利率联动的“非寿险投资型产品”玩到极致的国内第一人。近期，原安邦保险集团董事长吴小晖被公开审判，而根据当时公诉人的指控，吴小晖最主要的罪行之一就是以安邦财险为融资平台，指令该公司开发投资型保险产品并主导产品设计，授意制作虚假财务报表、宣传折页等申报材料，骗取保监会的销售批复，向社会公众募集资金。

或许新势力造车中终有能修成正果者，但从现在看来，概率会非常低，机会窗口也依然隐约不定在有无之间。资本在创始阶段的介入，并以其意志制定时间表，决定了几乎所有新造车企业缺少对制造业发展、沉淀必要过程的思考，这不是互联网思维能简单逆向弥补的东西。对产品本身缺乏想象力的思考，也说明了多数新造车企业是在赶政策的红利，但这个红利期或许不能如他们所愿形成那么强有力的扶持，带着猪飞起来。

不光是大众，整个2009年的上海车展，洋溢着中国汽车市场化以来最浓郁的欢乐与自豪的氛围，这是一种夹杂着集体逃离末日审判的庆幸，并且自己是救世主的情绪。因为，在刚刚过去的一季度，中国汽车市场产销量霸气暴涨，跨越式的超过了美国市场成为全球第一。在随后的一年乃至更长的时间里，产能似乎成为困扰中国多家合资车企的最大瓶颈。此前全球金融危机带来的车市恐慌，在2009年初就被中国车市的惊艳表现一扫而空。

镍铁方面，印尼德龙截至目前已经有12台RKEF矿热炉成功投产，第13台RKEF矿热炉于5月17日开始烘炉，预计5月底出铁，其镍金属月产量可达到7800吨。第14、15台RKEF矿热炉预计在今年7—8月全部投产，届时印尼德龙镍铁月产量可达9000吨。袁晓敏表示，年内国内外镍铁投产超预期，镍铁行情仍相对偏空。