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这一现象引起了曾经在直销行业沉浸多年的陈成敏的焦虑。他认为,行业乱象的整顿是重中之重,无论是自媒体还是官方媒体,现在要做的是跟进直销行业的整顿进展,可以出谋划策,也可以监督行业整顿过程中有没有乱作为的现象,“要给直销行业的自我救赎一个机会,那种噱头式的报道、博人眼球的标题党,可以暂时中止了。”陈成敏说。

慕尚　　　　　　（01817）　　　　6.97　　　　　　　-4.91申洲　　　　　　（02313）　　103.10　　　　　　　-0.67江南布衣　　　　（03306）　　　　9.09　　　　　　　-0.11赢家时尚　　　　（03709）　　　　8.02　　　　　　　-2.67

对标中央政治局提出的“六稳”，资本市场在“稳金融”“稳预期”方面大有可为，只有提高政策的前瞻性、灵活性、有效性，在推出之时考虑到市场的承受力和投资者诉求，改革才能春风化雨，润物无声，并起到稳市场的作用。特别是在一些关键领域的改革举措，需全盘考量，有节奏有步骤实施。

多位互联网法治领域专家对记者表示，征求意见稿中的规定，尊重和保护了消费者的知情权。定价权争议的根源在于市场竞争虽然尊重了消费者的知情权，但这是否就是消费者想要的权利？目前仍有比较强烈的声音反对网约车动态加价。时建中认为，如果经营模式是设法在消费者之间引入竞争，让消费者相互竞价方能获得未有丝毫品质提升的服务，毫无疑问是不道德的。

2018年8月1日，海航集团与厚朴投资在海口海航大厦正式签署了战略合作框架协议，双方将开启全面深化战略合作。在双方签约之后，2018年9月21日，海航控股公告称，拟以13亿元向厚朴蕴德转让北京国晟100%的股权，本次交易完成后，公司将不再持有北京国晟股权。根据天眼查显示，买方厚朴蕴德的股东中，万厚（珠海）资本投资管理有限公司持股0.01%，北京万科企业有限公司持有股份99.99%，该公司董事长便是方风雷。

从本质上来看，两股势力存在天然合作的可能性，均希望打造用户想要的产品。但新势力造车企业更侧重提供技术创新、产品开发、生产质量监督和维护客户关系，而之所有无法形成全方位合作，主要在于传统车企不甘沦为产业链最低层。对此，有业内人士分析称，通过电动汽车轻资产代工模式，品牌企业、代工企业、零部件企业可以各展所长。这可能是我国在电动车行业增强创新能力，强化品牌建设，增强产业链竞争力值得探索的一种模式。