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超人也屈辱melody

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芝商所FedWatch工具分析联邦公开市场委员会未来会议调整利率的可能性。利用30天联邦基金期货定价数据(一直以来被用作代表市场对美国货币政策调整可能性看法的指标),可以将各个FOMC特定会议日期调息结果的当前和历史概率可视化。此外,还会显示美联储的“点阵图”,反映FOMC成员随时间推移对美联储目标利率的预测。

而在财报中,百度还没有把AI作为单独板块进行分列。有分析人士认为,这很可能是因为AI带给百度的收入和利润还都微不足道,若在财报上进行体现,会显得很“寒酸”。在声势上,百度的AI倒一点不“寒酸”,甚至有点高歌猛进的味道。今年7月初,百度在2018 AI开发者大会公布了一系列重磅成果,比如“全球首款L4级量产自动驾驶巴士”“中国第一款云端全功能芯片——‘昆仑’”“月活跃设备超过2500万的DuerOS操作系统平台”等等,秀足了AI技术肌肉。

与此同时,一些ChinaJoy常客今年却意外缺席。一位资深游戏产业人士告诉21世纪经济报道记者,今年有好多游戏企业都没参加,尤其像三七互娱这样的头部企业没来还是很意外的。另外该业内人士还提到,像应用宝这样的渠道商今年也没有参展,其实也反映出整个游戏产业的流量渠道在发生变化。

有资料显示,这些公司在无人车产品的研发上已经触及车规级底盘及换电系统、L4级自动驾驶系统、车联网AI平台及模块化智能货厢和自动驾驶芯片等技术,这也是吸引资本与车企投资的关键,同时也进一步激起了对自动驾驶量产前景的冲动。车企紧密布局业内预计,从2019年年底到2020年年初,将成为中国自动驾驶普及的关键节点,目前各家车企对自动驾驶汽车的量产计划均雄心勃勃,至少有近十家车企正在紧锣密鼓地布局谋划量产L3级自动驾驶汽车,自动驾驶逐渐步入量产前的最后冲刺阶段。其中,颇引人关注的是,广汽宣布最快将于今年10月份推出L3级自动驾驶量产车型的中低配版本,一旦此量产计划落实,将成为业内第一家推出自动驾驶车辆量产的车企。

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