儿慈会

计划发行额区间下限不得低于上限的80%。地方财政部门应当根据地方政府债券发行计划，合理设置单期债券计划发行额区间，并在当期债券发行文件中予以披露。弹性招标发行时，实际发行量应当为计划发行额区间上限、下限或有效投标量，以计划发行额区间上限计算投标倍数（以下简称投标倍数）。投标倍数超过1.1倍时，当期债券实际发行量为计划发行额区间上限；投标倍数不足1倍时，当期债券实际发行量按照有效投标量和计划发行额区间下限孰低原则确定；投标倍数在1至1.1倍（含1和1.1倍）之间的，实际发行量确定规则由各地方财政部门自行选择计划发行额区间上限或者下限进行确定，并在招标规则中事先明确。

此外，10月22日弘业期货资管业务一系列问题还被江苏证监局采取改正的监管措施。今年6月4日，一天之内，中期协对21家期货公司开出41家罚单，可能是有史以来开出的最多“罚单”。当天，中期协一次性披露了21家期货公司于5月下旬被纪律惩戒的情况。此前，这些被处罚的公司曾于2017年底被证监会采取责令改正的行政监管措施。

以改革创新促进交通运输新型智库发展加强交通运输新型智库建设，要重点处理好两个层面的关系，即智库与智库人员的关系、政府与智库的关系，以改革创新为动力，着重抓好这两个层面的制度创新。处理好智库与智库人员的关系，着力推动智库建立内部激励机制。对智库研究人员激励不足，是制约智库功能发挥的关键因素。要重点针对人事和财务两个关键环节，着力加强对智库人员的正向激励。在经费支持激励方面，着力推动智库单位制定符合智库发展规律和运行特点的智库经费管理办法，建立多元化、多渠道、多层次的经费保障机制，健全竞争性经费和稳定支持经费相协调的投入机制，进一步增强研究主体经费使用自主权。在人才发展激励方面，着力推动建立与智库研究人员岗位职责、工作业绩紧密联系的薪酬制度，完善内部补偿机制。提高决策咨询类成果在智库研究人员考核评价中的权重，作为其岗位聘用、职称评定、薪酬分配、表彰奖励等方面的重要参考依据，进一步调动智库研究人员为政府提供决策咨询服务的积极性。

退押金则更加繁琐，其入口十分隐秘，用户需要经过四个步骤“钱包——钱包管理——押金权益——退押金”操作，“退押金”在“押金权益”页面的最下方，需手动下滑页面才可找到，而退押金过程不断“挽留”，最少需要10次点击才能提交申请，其中有一个步骤默认是“自动购买年卡”，而“退押金”反而是灰色小字。

其中，中海重仓香港、招商埋头建设蛇口、万科扎根深圳、越秀深耕广州，刚创办不久的金地，顶着一个老土的名字“深圳市上步区工业村建设服务公司”，蜷缩在上步区一个叫沙咀工业村的地方，后来上步区更名为福田区。只不过这5家都是国资辈，粤系民营房企尚在襁褓。

本版特邀交通运输部两位部主要领导就新时代建设高质量交通运输新型智库这一主题撰写署名文章，对上述问题作出解读，为建成世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国贡献智慧与力量。党的十八大以来，习近平总书记高度重视中国特色新型智库建设，强调要从推动科学决策、民主决策，推进国家治理体系和治理能力现代化、增强国家软实力的战略高度，把中国特色新型智库建设作为一项重大而紧迫的任务切实抓好。交通运输部认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，结合行业实际，制定了《交通运输部关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》，为建设高质量的交通运输新型智库提供制度保障。