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据Cem介绍，他的朋友们大多数月收入在15，000-25，000里拉（17，718-29，530元人民币元）这个区间里，但是他们仍抱怨钱不够花：“工资收入的增加远远比不上通货膨胀的速度。”就业问题也在土耳其社会中日益突出。据Cem介绍，尽管土耳其的就业率为46%，但青年失业率却有所上升。而即便是找到了工作，土耳其的年轻人们也逐渐面临这样一种窘境：当他们结婚了，有了一两个孩子，希望能通过努力为孩子们争取一个未来的时候，货币的大幅跳水让他们的努力打了折。“我们现在不敢多花钱，而只求满足基本需要。”Ilker说。

某市场人士向21世纪经济报道记者表示，还受制于很多政策的原因，确实有一些政策需要相应的调整或者明确。比如资本缓释的作用，按照2012年的银行资本管理办法，银行购买的债券增加信用风险缓释工具后，理论上可以起到资本缓释的作用，减少资本的占用，但实际操作尚不明确。

责任编辑：曹婕生产力决定生产关系， 社会经济的快速发展，城镇化事业的推进，促使在建筑堆砌起来的各个城市角落，都铺满了快节奏的生活，越来越多的孤独和疲乏困扰着人们。每天“两点一线”的生活，让无数人更倾然憧憬高晓松的诗句“这个世界不只有眼前的苟且，还有诗与远方。”“小隐隐于林，大隐隐于市”，美豪酒店秉持为客户造一个“家”的初心，结合苏州园林风格打造了雅致·湖沁阁。在这里人们可以赌书泼茶，听古弦之音，寻得丝丝静谧。

此前，土耳其在经济和发展上绝对不算落后。在埃尔多安大权在握的15年里，特别是前 11年，土国 GDP年增长最高达11.11%，一度超过中国的增长速度，也跑赢了绝大多数中等收入国家。据国际货币基金组织（IMF）在2018年4月17日发布的数据，2017年，土耳其的人均GDP为10512美元，位居全球第63位，属于中等偏上收入国家（标准为人均收入4126美元至12735美元），距离高收入国家只有一步之遥。中国当年排名71位，人均GDP是8643美元。

可惜的是，在西方绝大多数对于“一带一路”的批评中，它们都默认“一带一路”就是地缘政治意义上的“战略”。需要指出的是，西方舆论的批评甚至否定并不代表“一带一路”受惠国的立场，在沿线国家和地区，虽然偶尔会出现引用西方批评观点的声音，但那些仅仅只是选举或者政治的需要。

数据显示，前三季度，国内重卡销量为88.8万辆，同比弱降1%，累计降幅进一步收窄。按照第四季度月均7.7万辆的销量趋势来判断，今年全年，重卡市场整体销量将超过110万辆，达到112万辆，比历史高峰2018年时的销量（114.8万辆）只下滑3%。