天天综合精品人人综合直播

针对昭通市垃圾污染问题敷衍整改问题，中央第六环保督察组组长朱小丹强调，针对昭通市垃圾污染问题敷衍整改问题，督察组将会进一步深入调查，对可能存在的不作为、慢作为问题，依法依规依纪严肃处理。广西北海称群众举报不实被督察组推翻生态环境部12日通报称，中央环保曾在第一轮督察期间接到群众举报，广西北海市北海诚德镍业有限公司200万吨冶炼废渣堆填铁山港，严重污染环境，北海市核查后回复督察组：该公司手续齐全，各项污染物排放达标，群众举报不实。中央第五环保督察组进驻广西开展“回头看”后发现：群众投诉情况属实，诚德公司大量强碱性冶炼废渣堆填侵占滩涂约600亩；广西瑞德环保科技有限责任公司（以下简称瑞德公司）以废渣综合利用之名行违规倾倒之实；铁山港约1400亩区域满目疮痍、狼藉一片，环境状况触目惊心，群众反映的问题不仅未得到整改，反而愈演愈烈。

根据中国人寿此前发布的业绩预增公告，因执行该政策，该公司2018年度应交企业所得税减少约51.54亿元，相应减少该报告期所得税费用。中国人寿2019年半年报显示，该公司2019年1-6月所得税为9.64亿元，相比去年同期的47.44亿元大幅下降79.7%。

据悉，尽管波音新旧737机型自动失速保护系统解决机头下推的方式本质上是一回事，但从CN106477055A号专利可知，MAX 8涉及的程序和事项更多，更费时间。当时解除险情的最佳处置方法可能是飞行员不但要手动拉起机头，而且还要立即关闭飞行器失速保护系统，紧急情况下，失事飞机的飞行员可能只有数秒时间去检测问题和采取行动。而这对于完全没有准备的飞行员来说，显然是个大问题。

另外，波音对其737 MAX上失速自动保护系统进行系统更新时，必须解决传感器安全余度和数据真实性验证的设计缺陷，以及飞行员手动输入指令优先等问题。最后，中国民机制造商应该引以为戒。中国商飞公司要重视自动控制和自动失速保护系统的设计，避免出现安全隐患和逻辑漏洞；商飞公司要重视操作手册的详细披露和飞行员、维修人员的培训工作；在国产民机的适航取证方面，商飞公司还可以关注国内外监管机构（诸如FAA）授予飞行器制造商用于安装失速保护系统的性能免除许可等方面的制度规定。

今年企业在资金、融资、利润、拿地、营销和周转等方面都出现了一些变化。未来，复杂的市场环境对企业运营能力的要求也在不断增加。资金方面，前三季度房企持有现金规模、整体负债规模持续扩大。截止上半年末，超6成房企净负债率较去年末提升，财务杠杆有所增加。

二、相关领域波音专利情况据悉，波音737MAX 8配备了自动防失速系统，即“机动特性增强系统”。飞机飞行时机头越高，攻角（气流与机翼弦线之间夹角）越大，当攻角超出一定范围时，飞机面临失速风险。MAX 8配备的自动防失速系统一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管飞机控制，并使飞机低头飞行，以改出失速。