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应用基地：以成都中心城区为主要载体，布局面向5G的示范应用。其中，龙泉驿区（成都经开区）主要围绕智能网联汽车领域开展测试验证、解决方案研发及应用创新服务。生产基地：依托西部电子信息产业（集成电路及新型显示）核心功能区和成都航空经济（民用航空）功能区，主要围绕5G产业链关键环节，集聚发展中高频关键零部件、模组，以及通信线缆、通信设备和智能终端等先进制造业。

16年放开之路事实上，铁路并没有严格禁止外资投资的限制。2002年4月，连接山东省烟台市和辽宁省大连市的烟大铁路轮渡项目首次向外国投资者敞开大门，迈出了改革的关键一步。2005年1月12日的全国铁路会议上，时任铁道部部长刘志军表示，铁道部决定进一步放开包括设计、施工、监理三大领域在内的铁路建设市场。其意在拓宽筹融资渠道，积极吸引地方政府、企业、民间资金参与铁路建设，同时增加外资利用规模。

他进一步透露：“下一步，国资委将会同有关单位，就混合所有制改革、经理层任期制和契约化管理、职业经理人制度等问题，研究出台更有针对性的政策文件或操作指引，引导和支持‘双百企业’加快推进综合性改革。”责任编辑：陈志杰此前，移动端微信强化了浮窗能力，新增支持浏览文件、收藏笔记、小程序等设置浮窗，并且最多可同时设置5个浮窗。当时有评论称，微信越来越像一个操作系统。现在微信进一步强化PC端能力，更强化了它像操作系统的感觉。

此外，目前的票价由铁总自行制定，这意味着不管是外资还是民资，票价定价权也不得不归铁总掌控。投资大、回报周期长、没有话语权，成了铁路难以进入的根本原因之一。“资本具有天然的逐利性，如果对利润预期完全不能掌握，任何资本都不会盲然进入一个投资领域的。目前铁路行业正面临这种情况。”一位接近铁总的人士说。

中国铁塔（00788）　　　1.760元　　　下跌0.56%昂纳科技（00877）　　　3.870元　　　上升0.26%摩比发展（00947）　　　0.840元　　　上升1.20%联想集团（00992）　　　5.090元　　　下跌2.30%

李伟进一步指出，目前来看，“人脸识别+支付口令”是兼顾安全与便捷的实现方式。因此，人脸支付推广过程中可加强身份认证管理，建议综合运用支付口令、活体检测、数据标签等实现多因素交易验证，提高交易安全强度，提升支付交易抗抵能力。王蓬博向记者表示，刷脸支付的安全性问题更多在于个人隐私泄露的风险，需要监管尽快出台相关条例，规范整个市场，同时针对不同的场景、商户，加强检查力度。