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我国汽车整车现行关税税率介于3%至25%之间。9座以下小型客车、大中型客车、轻型货车、部分汽油型货车、部分柴油型货车等汽车类型，关税将从25%、20%统一下调到15%，降税幅度分别为40%、25%。其他整车类型，如搅拌车、起重车、钻探车、公路牵引车等，税率在3%-15%之间的，不在此次降税之列。

目前而言，全国已有26个省份公布了开学时间表，包括五一之前开学的14个省（青海、山西、江苏、新疆、西藏、甘肃、贵州、江西、河南、浙江、宁夏、上海、陕西），再加上五一假日之后，六月份之前开学的12个省份（云南、安徽、内蒙古、海南、天津、吉林、四川、重庆、福建、湖南、辽宁）。

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责任编辑：余鹏飞造车新势力中率先将实体车搬上展台的奇点汽车量产交付计划三度推迟 ，近期再获资本青睐能否助其顺利实现“2019年一定量产”的承诺并使其挽回竞争优势？《投资者网》李璟将ppt转换成实体车，奇点汽车动作迅速，在众多造车新势力中脱颖而出，抢先登上展台。而自那以后，奇点汽车的造车进度却几乎陷入停滞状态，不断传出正在建设的工厂和三番推迟的量产，号称“让车与人交流”的奇点汽车与用户的距离似乎越来越远。

有医务工作者认为，要实现对保健品严格监管，监管部门、生产企业、权威科研机构应在保健食品原料目录的筛选制定、企业标准、标签标识等诸多核心环节上达成多方共识。来源：工人日报责任编辑：赵明原标题：毕马威：技术投资体量将不断攀升来源：北京商报北京商报讯（记者岳品瑜宋亦桐）日前，毕马威发布《金融科技脉搏》报告显示，2018年金融科技投资在众多领域创下新高，包括风险投资、企业风险投资、并购及私募股权投资。2018年全球金融科技融资上升至1118亿美元，较2017年508亿美元激增近120%。展望2019年，技术投资体量将不断攀升。

财报显示，B站二季度总营业收入10.265亿元，高于9.7亿至10亿元的业绩指引区间；月活用户8500万，移动MAU达7140万，同比增30%和39%，在同样增速下，明年有望实现月活破亿。但二季度B站并没有达到市场希冀的扭亏为盈，还在继续“烧钱”。当季净亏损7030万元，同比增长40%。当季经营成本同比增长88%，超过营收和毛利润同比增速，进而吞噬利润。