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该行下调中联重科股份目标价，由4.2港元降至3.6港元，评级维持“中性”。此外，又上调集团2018年至2020年收入预测，其中去年混凝土机收入预测由同比增长27%调升至增50%，塔式起重机销量则由同比增长35%调升至增80%。而2018年至2020年股本回报率预测亦分别由2.6%、4.7%及4.5%，上调至4.2%、4.8%及4.9%。

我国实行的是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。多年来的实践证明，这一制度行之有效，必须坚持。我们将继续实行稳健中性的货币政策，深化汇率市场化改革，运用已有经验和充足的政策工具，发挥好宏观审慎政策的调节作用，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

一家小型基金公司高管接受记者采访时指出，“运营一家基金公司需要花钱的地方非常多，其中给银行的尾随佣金和人力成本是两个大头，此外还有办公场地租金、IT成本、营销费用等等，如果发不出产品，没有管理费，就只能往里面贴钱。”据基金中报显示，上半年收取管理费最低的一家基金公司是华宸未来基金，仅有5.87万元，2017年全年其管理费仅有13.36万元，堪称史上生存最艰难的公司。对于这类入不敷出的公司而言，只能靠大股东救济来维持。

生态链产品皆身处红海而且，苹果生态链上的产品以小家电为主，所在行业本身都已经是一片红海，往往产品附加值不高，利润空间也不会大。小米唯一能为产业链企业提供的是小米的品牌。小米一直讲为产业链企业赋能，降低成本，但从没讲过具体如何降低成本。手机要降低成本，关键是掌握供应链。过去小米手机因为对供应链没有控制而要负担高成本，后来小米能够影响供应链，成本得到了控制。但是，即使小米的手机控制住了成本，它和现在的大手机商相比仍没有优势，因为其他人的成本控制也不差。那么为什么要认为小米进入一个细分行业，就会比其他人有优势？

公开资料显示，2017年，粤港澳大湾区五大机场（香港、澳门、广州、深圳、珠海）的总体旅客吞吐量超过2亿人次，货邮吞吐量近800万吨，运输规模已经超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群，位于全球湾区机场群之首。粤港澳大湾区航空市场规模领跑全球不仅得益于需求，也由于粤港澳大湾区内各大机场保持适度竞争，提升了服务效率并降低区域航空成本。

其中包括：*探索完善高新技术企业和技术先进性服务企业认定管理办法，*开展创新药物上市许可持有人制度试点，*建设国际化创新创业孵化平台，*探索运用电子围网等方式创新保税研发模式，*建立张江空运货物服务中心，*推进集成电路全产业链保税监管模式，