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在这一大背景下，上海控安应运而生，其运营的上海工业控制系统安全创新功能型平台（下称“工控安全平台”）是由上海市政府和普陀区政府共建，也是上海首批推动建设的研发和转化功能型平台之一，由上海市科委和经信委共同指导，属于支撑上海科创中“四梁八柱”的重要内容。

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据悉，保定市90%的居民已经申领社保卡，但仍然有部分居民没有申领。据了解，社保卡申领包括以下途径：城镇职工通过单位统一申领；农村居民可通过村委会统一集中申领；无单位人员和城镇居民可到社区或社保卡服务网点申领。申领人可以通过填写《河北省社会保障卡申领登记表》申领，也可以登录保定市人社局网站社保卡信息采集窗口申领，还可以关注“保定市社会保障卡”微信公众号申领。

由此可见，比起简单模仿“扫街”模式和技术手段，更加难以复制的是公平竞争、实体健康的发展环境。面对这一复杂的命题，金融监管机构、财税部门等多领域正在合力求解。过去一段时间里，支持小微的政策可谓急管繁弦：为保持流动性合理充裕，营造有利于降低小微企业融资成本的货币金融环境，人民银行5次下调存款准备金率，增量开展中期借贷便利操作，并借助多项结构性货币政策工具，增强了银行对小微企业提供信贷的能力。银保监会等监管部门连续出台文件，督促金融机构改进内部管理，完善差异化考核和激励机制，激励主要商业银行在小微业务方面更好发挥 “头雁”效应；财税部门提升了小微企业和个体工商户贷款利息收入免征增值税单户授信额度上限，由100万元提高至1000万元，惠及更多小微企业。

不少市场观点认为，宝胜的溢价私有化是一个早有预谋的剧本。裕元集团称其间接持有宝胜约62%股权，并在出售宝胜后将向股东派发每股4.1元的特别息。但前提是，私有化落成后，宝成要向裕元支付约67.63亿港元，裕元才会将这笔钱拿出来派发给股东。乍一看，大、中、小股东在这场私有化里都有得赚，宝胜和裕元在第二天分别暴涨了29.22%和18.85%，真是皆大欢喜。

此外，上海市政府还在新闻发布会上介绍了上海市新能源汽车行业发展以及“以旧换新”情况。据上海市经济信息化委员会副巡视员史文军介绍，2018年上海实现新能源汽车推广上牌73724辆，同比增长20.2%。2019年计划推广应用新能源汽车6万辆以上，今年1月至2月实现8805辆销量，累计推广用量达到24.9万辆。目前，上海共有国三及以下排放标准车辆约60.3万辆，其中有48万辆车龄10年以上的老旧汽车。下一步要大力鼓励老旧汽车使用者更换购买国六标准的环保新车和新能源汽车。