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从前台到运营专员此前在一家科技企业前台工作的吴仪是在2018年年初开始谋划跳槽，现在的她已经进入一家教育公司担任产品运营专员。“每天都是重复琐碎的事情，消磨了我不少耐性，更可怕的是随着年龄的增加，令我越来越恐惧这样的日子还能过几天”，谈起以前的工作时，吴仪表示。“青春饭”是吴仪对前台职业属性的定位，出于对未来职业生涯的规划，这一次她的选择比较稳妥：“前台技术含量低，这也让我看清楚，为了以后职业发展，尽量选一些有技术含量的工种。”

北京市炜衡（南宁）律师事务所律师 周文敏：旅客入住酒店以后，他跟顾客之间就形成了一种服务合同关系，他对这个旅客就有一个人身财产管理和保障的责任，这个酒店他肯定管理上是有过失的，而且对这个财产损失他肯定需要承担一个赔偿责任。经再次协商，酒店方答应赔偿一千元，并免除黄女士两晚房费，对这一结果，黄女士表示接受。

361度股价大跳水，现跌15.63%，报1.35港元。361度发布公告，毕马威会计师事务所已辞任公司核数师。董事会决议委任大华马施云会计师事务所有限公司为公司的新任核数师，自2019年11月13日起生效。此前，361度在港交所公告称，第三季度核心品牌销售额实现低个位数的同比增长率；童装品牌产品于2019年第三季度的零售额（以零售价值计算）较去年同期有高单位数百份比增长。

新势力急需解决安全问题电动车容易起火，这并不是什么耸人听闻的事情——当前使用的高能量密度动力电池技术水平就决定了，如果内部散热效果不佳或者经受剧烈碰撞，电池本体非常容易自燃。再加上为了减重，很多车型都采用全铝车身，铝材料本身就易燃。所以一旦电动车起火，铝制车身就成为了助燃剂，那后果是相当可怕。

这就显得很可笑——新势力们总是喜欢以革命者的身份自居，总是声称自己以用户为中心。然而，这些始终强调站在用户的角度去思考的企业，居然连最基本的人身安全问题都没有解决。用户们天天开着电动车上路就如同天天出去玩儿命。反而是那些被看作“陈腐守旧”的传统企业，倒是在安全问题上一步一个脚印。日前奔驰在ESF 2019安全概念车首秀的活动上，就向人们展示出了一幅他们自己绘制的安全方面的蓝图。这台车上有着20多项安全创新：大到整体安全方面的思路、小到一些非常细节的零部件，这些方面整合起来，为所有交通参与者提供了一个更加安全的交通环境。

但不可否认的是，ofo仍然深陷债务重重的局面。此前的8月31日，上海凤凰发布公告起诉ofo所属公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。10月31日，《证券日报》记者致电上海凤凰，上海凤凰方面告诉记者，上述诉讼仍在走司法过程，司法判决还没有出，但“可以肯定的是，东峡大通还没有还钱”。