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这方面，华为的情况值得参考。据华为轮值董事长徐直军在4月17日的公开讲话中透露，2017年，华为用于研发的费用达897亿元人民币，同比增长17.4%。近十年投入研发的费用超过3940亿元。而未来十年，仍将保持研发费用不低于收入15%的增长速度。

我们又问：“那么，从事期货交易40年，认为自己是成功的吗？”“人的一生，真的没有所谓的成功，因为你必须不断追求进步。”黄毅雄表示，在金融市场征战愈久，愈会感觉要进步的空间还很大，“知识、性格、判断力…，在每一个部分，彷彿都还有无止境的成长空间。”

2017年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署行动计划》，提出了IPv6的发展目标和总体要求，明确了重点任务和实施步骤，标志着互联网进入了新时代。专家表示，发展基于IPv6的下一代互联网，不仅是互联网演进升级的必然趋势，更是助力互联网与实体经济深度融合、支撑经济高质量发展的迫切需要，对于提升国家网络空间综合竞争力、加快网络强国建设具有重要意义。

“沪江最大的问题是盈利能力弱。”葛文伟向新京报记者分析。葛文伟表示，不仅仅是沪江，今天很多所谓教育领域的独角兽企业，都面临自身盈利模式尚未确立，靠学费预收和一部分融资来生存的问题。这样的商业模式在一级市场融不到资、二级市场不明朗的前提下，再加上自身现金流造血能力不够，就会出问题。

随着轨道交通的快速发展，行业从业人员也保持高速增长态势。根据中国城市轨道交通协会发布的数据，“十三五”期间，城轨交通行业人员招聘数量持续增长。根据该协会调研的企业数据，14家城轨交通企业2017年招聘员工数16444人，2018年招聘员工数24104人，2019年招聘员工数29509人，年均增长6500人，年均招聘人数增长率约为35%。

值得注意的是，Uber司机可能会因为这项计划收益受损，但Uber认为从长期来看，司机会受益于利润更加可观的长途出行订单。Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示，像共享单车这种个人交通模式更适合城市内部使用。他还预计未来的用户可能会增加短途出行频率。“在高峰时段，用一吨多的金属拉着一个人穿过10个街区是非常低效的。”他说。