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市场份额下滑主要原因,还是出在中国品牌最为倚重的SUV市场,1-9月虽然依然可以占据一半以上的市场份额,但同比下滑高达6.20%,5月、7月、8月已经跌破50%大关,优势正渐渐被缩小。在增量竞争年代,自主品牌与合资品牌的差距被销量所掩盖,很多人乐观的认为中国品牌越来越接近合资。而当车市进入存量竞争时代,这种差距不仅暴露出来而且更加刺眼。自主品牌的份额不断被合资车蚕食,强者越强弱者越弱就是最直观的写照。

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