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经核实，*ST吉恩和*ST昆机在公司股票被实施退市风险警示前，为沪股通标的。目前公司仍有部分沪股通投资者。*ST吉恩投资者通过沪股通渠道持有股份总数为33.50万股，*ST昆机为172.59万股。由于两家公司已被调出沪股通标的，沪股通投资者可以选择在退市整理期出售所持公司股票，但不可买入。

本周，产能过剩活跃个券和非过剩的活跃个券成交量整体仍处较低水平。同时，无论是产能过剩还是非过剩的活跃个券，估值表现都出现了一定分化。而成交量方面，虽然市场出现回暖，但活跃券的成交量整体仍处较低水平。此外，交易所成交的活跃个券集中在房地产、建筑装饰、非银金融和综合行业（17、5只、5只和5只），债券估值整体下行。高收益个券的收益率以上行为主。

买发动机生产线时，德国人提供了设备清单，上海大众根据清单进口，被指责“崇洋媚外”“大权旁落”“官僚洋买办”。发现零件不合格时，德国人要求砸掉，中国副手舍不得，砸掉不成废铁了吗？拿到外面还能当次品卖。拿着样件图纸找国产零部件厂时，对方忙摇手，从来没见过这么高的技术标准：国产方向盘只有6项指标，上海大众要100多项指标。

另外一个原因在于，美国仍处于国际集成电路的第一方阵，几乎霸占了全球的民用领域，而市场和消费者多年来对美国的设计形成了发展和使用的路径依赖。“从开始使用的就是美国企业设计的，这在较长时间内很难摆脱。”中科芯集成电路股份有限公司总经理梅滨向记者解释。财通通信电子首席研究员赵成指出，半导体起步于美国，产业转移途经日本、韩国，到达中国台湾最后迈向中国大陆。

丁长发对第一财经分析，东部沿海发达地区市场化程度更高，企业“不转型就得死”，因此转型的动力更为迫切，再加上政府积极营造良好的营商环境和公共服务，转型升级的成效不断显现，产业进一步向高端化发展，并吸收更多人才，从而形成了良性循环。表：2018年各省份经济“一季报”

在全球技术竞争加剧的背景下，出于扩大国内就业、增强国家综合实力的考量，各国政府都更加实用主义，愿意为新技术买单。财政补贴扶持了自家技术，让中国在新能源汽车产业有了自己的手牌，在牌桌上底气更足。有时候，基于牌面优势，还能倒逼对手主动释放利好。